红网时刻新闻9月9日讯（记者 杨淑华 视频 周宇广）智能交通建设成果正加速进入百姓生活。
家住株洲天元区的雷先生最近注意到，不知道什么时候开始，他每天回家的路上，遇上的红灯次数明显变少了，经常“一路绿灯”就到了小区。雷先生不是唯一一个察觉到变化的车主。最近到株洲出差的邓女士也发现，她开车时打开百度地图导航时，百度地图APP上会在她等红灯时显示一个倒计时，绿灯快要亮起时，会提醒她准备起步，甚至按照导航上提示的车速形式，她大概率会“一路绿灯”到达目的地。
殊不知，这都是株洲市智慧交通系统建设下发生的“无声变革”。9月7日，在株洲智能交通媒体座谈会上，株洲市公安局交通警察支队党委副书记、副支队长李阳表示，目前在株洲天元区已经有建设完成66个智能路口，在这些路口市民可以全天轻松实现“绿灯自由”，同时在建设路段内，市民通过百度地图导航，还能体验到信号灯倒计时等便捷功能。有司机使用后表示“这个功能很实用，提前知道红绿灯还剩多久，可以提前控制车速。”
株洲智慧交通一期建设基本完成 拥堵指数下降13.4%
近年来，株洲市道路里程、机动车保有量和驾驶人总量快速攀升，人、车、路的矛盾不断激化。截至今年7月，该市机动车保有量突破90万辆，比10年前增长近三倍。2021年1月，株洲启动城市交通智能管控系统建设，利用大数据、云计算和AI 等前沿技术，构建起“云、边、端”架构的智慧交通体系。
目前，株洲智慧交通一期建设基本完成，包含一个中心（智慧交管大数据中心）、两个平台（智慧交通综合管理平台、人工智能交通信号控制平台），并实现了天元区66个智慧路口的智慧改造，形成了7条主干线的动态绿波带。
建设的变化正在悄悄改变株洲市民的出行体验。随着株洲智慧交通建设的深入，越来越聪明的道路，正在显示出智能交通的巨大潜力，如雷先生、邓女士们驾驶的普通传统汽车，也能够与道路进行更紧密的通信和协同。数据显示，在株洲天元区66个智能路口的实践中，路口的车均延误下降了22%，干线的拥堵指数下降了13.4%，整个区域内拥堵指数下降了9.7%，区域的平均车速提升了10.6%。
株洲智慧路口不断拓展 “绿灯自由”未来可期
“真的是一路绿灯。”9月7日下午，记者驾车行驶在株洲市天元区衡山路上，并按百度地图导航的提醒将车速保持在50-55公里/小时，果然一路畅通无阻。“经过智慧化改造，天元区衡山路已升级为动态绿波带。”株洲市公安局交通警察支队党委副书记、副支队长李阳解释道，绿波带是在指定交通线路上，规定好路段车速，要求信号控制机根据距离，把车流经过的各个路口绿灯起始时间，做相应的调整，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。
“绿灯自由”的背后，是经过智能改造的路口能够根据实时的交通运行数据，自动调整路口红绿灯时长，从而均衡各个方向的交通需求。在不少路口，甚至形成了一条条完整的“绿波带”，车辆实际行驶时可以不停车一次通行，极大地提升了出行体验。
“如以滨江路为例，滨江路的黄山路口到滨江路的神农大道路口，共计有10个信号灯，行程时间由原来优化前的10分钟下降至现在不到6分钟，提升了46%。”李阳表示，接下来，他们还将不断拓展智慧路口的覆盖范围，推动交通管理由“传统疏导”向“智能疏导”转变，推动风险防控从“经验防控”向“智能防控”转变，不断改善群众出行的品质，进一步提升交通管理服务能力。