初期打无人机屡遭挫折
1964年8月29日，美军1架DC-130型运输机从冲绳嘉手纳基地起飞，翼下挂载BQM-147G型无人机，飞抵南海上空投放。随后，无人机高度上升至1.75万米，时速750千米，从海南岛海口首次入侵中国领空，穿越雷州半岛，经广西南宁、梧州、广东兴宁、福建漳州，从厦门出海，到台湾北部湖口上空伞降回收。接着在9月初至10月上旬，美军又连续在中国南部诸省入侵侦察6架次。当时中国空军和海军航空兵部队对这种无人机性能和活动特点不甚了解，虽每次都出动歼击机进行拦截，但均未获战果。
同年10月13日，1架美军BQM-147G第8次从广西友谊关上空入侵中国领空，继而窜到雷州半岛上空侦察。中国空军驻遂溪的航空兵第1师作战分队起飞1架歼-6进行截击。飞行员在地面指挥所引导下，在1.76万米高度上发现敌机，接敌中3次开炮，由于缺乏经验，动作不当，将炮弹打光仍未命中目标。飞行员不甘心，继续朝无人机冲去，决心将其撞下来。但因动作过猛，不仅没有撞到敌机，自己飞机却进入了螺旋，急剧地旋转下降高度，他几次试图改出螺旋均未成功，只得弃机跳伞，平安生还。
空军屡战无果，又发生了战斗事故，从机关到部队都深感压力很大，广大指战员也十分焦急和忧虑。为此，空军司令员刘亚楼率工作组于10月15日赶赴遂溪基地进行调查研究，寻找对策。笔者当时在空司任参谋，曾随刘司令员一同前往。
刘司令员在当地召开现场会议，参战部队的指挥员、飞行人员以及有关战勤人员参加。会上发扬军事民主，充分发表意见，进一步搞清了美军无人机的性能、特点。详细了解每次战斗的经过，分析了未能击落敌无人机的原因，研究了对策。
对于发生的战斗事故，刘司令员既充分肯定了飞行员在战斗中勇往直前，不怕牺牲的精神，同时又指出，空中斗争是非常复杂的，要敢于斗争、善于斗争，要讲科学、讲战术，既要消灭敌机又要保存自己，不能蛮干。刘司令员还指出，尽管敌机飞行高度高、体积小，但它的弱点是速度低，没有主动规避和还击能力。击落这种飞机的关键是要精确地引导歼击机压准目标航迹，飞行员要正确地选择最佳的跃升方案，还要有熟练的操纵技术，在很短的时间内完成瞄准、射击、脱离等一系列战斗动作。使用现有装备的飞机，在升限高度上作战，是有一定难度，但只要我们功夫练到家，击落敌机是完全有可能的。不久又传来周恩来总理的指示：“要千方百计打下一架无人驾驶飞机。”
为了有效地打击美军无人驾驶高空侦察机，空军确定在南宁、遂溪、昆明、蒙自等地设立高空作战点，调配性能较好的歼-6、米格-21型飞机，组成精干的作战分队和指挥引导班子，苦练打无人机的技、战术动作，密切空地协同，制订各种特殊情况处置方案。经过一个多月的准备、研究和训练，终于掌握了一套行之有效的基本战法。海航驻海南岛部队也采取了同样的措施。
首次取得击落美军无人机战果
1964年11月15日11时53分，地面预警雷达发现在海南岛陵水东170千米处上空有美军1架BQM-147G，航向320°，高度1.76万米，速度780千米/小时，经海南岛文昌、琼州海峡，直指澜洲岛。
11时58分，空军驻遂溪机场的空1师作战分队的徐开通奉命驾驶歼-6起飞拦截，航向170°出航。12时20分，当徐开通驾机至高度1.62万米时，于左前方15千米处发现无人机拉烟（凝结尾迹），21分30秒压准敌机航迹，22分15秒距敌机3.8千米、高度1.66万米、观察角25°、上升角度15°-16°将飞机拉起做动力跃升，高度跃至1.75万米改平，从敌机后下方以5°进入角进入，用固定光环瞄准，距敌机400米、300米两次开炮均未命中。
此时的徐开通稳住飞机，继续接敌，在距敌机230米处瞄准敌机腹部第三次开炮，一直打到距敌机140米，看到敌机中弹冒烟并掉下很多碎片时，迅速带左坡度脱离敌机，一团火球从上方几米的高度一掠而过，场面十分惊险。23分20秒，徐开通向指挥所报告。“击中目标”、“敌机反扣急旋下坠”，随即胜利返航。
这是中国空军飞行员驾驶歼-6型战机首次击落入侵的美军无人驾驶高空侦察机，从徐开通发现敌机到将其击落，仅耗时3分20秒，可谓战果辉煌。